Lodný motor Tohatsu MFS9,9CY – najľahší dvojvalec s EFI

Nová generácia japonských motorov MFS9,9CY s elektronickým vstrekovaním paliva…

Nové motory nahrádzajú starší rad MFS9,8B, čo boli klasické motory s karburátorom. MFS9,9CY sú prvé dvojvalcové motory v kategórii zdvihového objemu okolo 200 ccm, ktoré sú vybavené tzv. EFI – elektronickým vstrekovaním paliva. Vďaka tejto technológii sa spotreba znížila až o 35 % v porovnaní s predchádzajúcimi modelmi. Nové motory navyše dosahujú vyšší krútiaci moment v nižších otáčkach až o 20 %, vďaka tomu má MFS9,9CY výrazne lepšiu akceleráciu a pocitovo výrazne väčšiu silu. Tohatsu MFS9,9CY je najľahší závesný lodný motor v triede zdvihového objemu okolo 200 ccm. S hmotnosťou 38,5 kg je ľahšia o 13 % ako najbližší konkurenčný model s EFI.

Najľahší dvojvalcový motor 9.9 HP s EFI

Lodné motory TOHATSU 9.9CY(W) sú najľahšie motory so systémom EFI v triede 200 ccm na trhu. Pri hmotnosti 35,8 kg sú tieto motory ľahšie, než najbližšia konkurencia so systémom EFI.

Systém EFI zaisťuje konzistentné štartovanie, stabilitu pri chode na voľnobeh a nízku spotrebu paliva. Navyše systém EFI eliminuje ťažkosti spojené s karburátorovými motormi, ako je zanášanie karburátora a jeho nutné opravy vzniknuté v dôsledku používania paliva s prímesou etanolu.

Nižšia spotreba paliva

Motory MFS6CZ/8C/9.9CY(W) dosahujú lepšie spotreby paliva v porovnaní s tradičnými karburátorovými modelmi MFS6/8/9.8B v celom rozsahu otáčok. Úspora paliva dosahuje až 35%.

Neprekonateľný krútiaci moment

Lodné motory TOHATSU MFS9.9CY(W) dosahujú neprekonateľný krútiaci moment v dolnom rozsahu otáčok, ktorý umožňuje ešte lepšiu akceleráciu. Tieto nové modely dosahujú o 20 % lepšií krútiaci moment v  porovnaní s predchádzajúcimi modelmi MFS9.8B.

Nové motory 9.9CY(W) sú vybavené radom inovatívnych prvkov prevzatých z radov motorov Tohatsu s vyššími výkonmi, pre maximálne uľahčenie manipulácie:

• Ergonomicky riešená kormidlová páka zahŕňa radiacu páku vpred-neutrál-vzad, vypínač motora, nastavenie trecieho odporu plynu a voliteľný prepínač pohonu sklápania motora pre jednoduchšie ovládanie a lepšiu manévrovateľnosť.
• Mimo celkovo ladnejší vzhľad bolo použité nové madlo na prenášanie, ktoré má o 40% väčšiu plochu a hladký tvar, čo obmedzuje námahu pri ručnom prenášaní.
• Podobne ako pri ostatných modeloch Tohatsu došlo k premiestneniu preplachovacieho konektora do strednej časti motora. Preplachovanie sladkou vodou je tak teraz jednoduchšie, než kedykoľvek predtým. To uľahčuje vykonávanie údržby. Pri údržbe nie sú vyžadované žiadne špeciálne nástroje.

Všetky motory Tohatsu MFS 9,9 CY