YAMAHA F15 CES závesný lodný motor

 

• 4-takt (F)
• 11,03 kW / 15 HP
• Generácia C
• Elektrický štartér (E) s diaľkovým ovládaním
• Krátky hriadeľ (S)
• Obsah dodávky: motor, propeller, palivová nádrž 25 L s hadicou a prípojkami, radiaca páka.
  

 

Výkonný, pohodlný a plynulý chod: 15 hp sa vždy, keď ho použijete na vode, vysekne. Kompaktný a ľahko ovládateľný dvojvalcový štvortaktný motor zaujme dobrou odozvou a chráni životné prostredie vďaka vysokej spotrebe paliva a nízkym emisiám. Nechýba ani veľa inovatívnych prvkov, ktoré sa bežne vyskytujú len pri väčších motoroch – ako napríklad počítačom riadené zapaľovanie, špeciálny systém nízkootáčkového štartovania, vodou chladené palivové čerpadlo a veľkoobjemové tlmiče.

Tieto elegantné, štýlové štvortakty sú majstri vo svojej triede, ktoré majú mnoho predností medzi ktoré patrí ľahká ovládateľnosť, vysoký výkon, plynulý chod, nízka spotreba paliva, nízka úroveň výfukových emisí a úžasná všestrannost. K tomu niektoré prvky, ktoré sú  bežné len u väčších motorov - napríklad počítačom riadené zapaľovanie, špeciálny systém ľahkého štartovania, vodou chladené palivové čerpadlo a veľký tlmič výfuku -a zistíte prečo sú ideálnou  voľbou pre  profesionálne aj hobby použitie.

Ak sú jednoduchosť ovládania, vynikajúci výkon, hladká prevádzka, nízka spotreba paliva a znížené emisie faktormi ovplyvňujúcimi vašu voľbu, potom je tento aerodynamický, štýlový dvojvalcový 4-takt F15C dokonalou voľbou. Keďže hovoríme o Yamahe, parametre typické pre veľké motory sú aj pre váš komfort, ako napr počítačom riadené zapaľovanie, špeciálny štartovací systém, vodou chladené palivové čerpadlo a tlmič. Jednopákové ovládanie sily riadenia a vysokovýkonný generátor sú pozoruhodné výhody.

 

Stručný prehľad:

• Systém PrimeStart™ pre ľahké štartovanie
• Výkonný alternátor
• Jazdná poloha na plochej vode pre výlety v blízkosti brehu
• Systém splachovania čerstvou vodou
• Robustná jednodielna kapucňa
• Ideálny pomer medzi pevnosťou a hmotnosťou
• Výber medzi manuálnym a elektrickým štartovaním
• Jednoduché ovládanie s prednou pákou
• Jedinečný a ekonomický výkon s nízkou hmotnosťou
• Výklopný systém ako voliteľná výbava
• Ručný štartér s ľahkým chodom pre ľahké štartovanie
• Pohodlná horizontálna a vertikálna skladovacia poloha

 

Typ motora: 4-taktný

Objem: 362 ccm

Počet valcov/usporiadanie: 2/In-line, SOHC

Vŕtanie x Zdvih: 63,0 mm x 58,1 mm

Výkon hriadeľa vrtule pri stredných otáčkach: 11,0 / 5 500 ot./min

Rozsah otáčok na plný plyn: 5 000 - 6 000 ot./min

Mazanie: Mokrá vaňa

Príprava zmesi: 1 karburátor

Systém zapaľovania/predstihu: CDI

Štartovací systém: elektrický (E)

Prevodový pomer (zuby): 2,08 (27:13)

Odporúčaná výška priečky lode: S:438; L: 565 mm

Hmotnosť s vrtuľou: F15CMHS: 51,0 kg, F15CMHL: 53,0 kg, F15CES: 52,0 kg, F15CEL: 54,0 kg, F15CEHL: 56,0 kg, F15CEPL: 60,0 kg

Objem nádrže: samostatná, 25 litrov

Objem olejovej vane: 1,8 litra

Ovládanie: diaľkové (E)

Systém trimovania a nakláňania: ručný

Cievka alternátora/alternátor: 12V -10A s regulátorom usmerňovača**

Vrtuľa:  v cene

 

Technická špecifikácia motorov YAMAHA F15:

Model motora	Výkon HP	Výkon kW	Obsah cm3	Počet ventilov	Noha cm	Kg	Štart	Ovládanie	Zdvih
YAMAHA F15 CMHS	15	11,03	362	2	38	51	Ručný	Ručné	Manuálny
YAMAHA F15 CMHL	15	11,03	362	2	51	53	Ručný	Ručné	Manuálny
YAMAHA F15 CEHPS	15	11,03	362	2	38	59	Elektrický	Ručné	Manuálny
YAMAHA F15 CEHPL	15	11,03	362	5	51	61	Elektrický	Ručné	Manuálny
YAMAHA F15 CES	15	11,03	362	2	38	52	Elektrický	Diaľkové	Manuálny
YAMAHA F15 CEL	15	11,03	362	2	51	54	Elektrický	Diaľkové	Manuálny
YAMAHA F15 CEPL	15	11,03	362	2	51	60	Elektrický	Diaľkové	Power Tilt

 

Vysvetlivky skratek u motorov YAMAHA:
M- ručný štart
H- ručné ovládanie
E - elek. štart
W- ruč. a el. start a dialkové ovládanie
WH - ručný a el. štart a ručné ovládanie
D - ručné vyklapanie motora
P – el. vyklápanie motora
T- elekt. vyklápanie a naklápaniemotora
O- vstrekovanie oleja
S- dopor. výška zrkadla lodi 381mm
L- dopor. výška zrkadla lodi 508mm
X- dopor. výška zrkadla lodi 635mm
EFI - elektron. vstrekovanie paliva
HPDI – vysokotlakové priame vstrekovanie motora