ZÁVESNÉ LODNÉ MOTORY

Tohatsu MFS 20 EFI je najľahší závesný lodný motor vo svojej triede, riešený bezbatériovým vstrekovaním paliva. Štvortaktný motor Tohatsu s výkonom 20 HP obsahu 333 ccm3 s krátkou nohou S/15", elektrickým štartom a ručným riadením pre všestranné použitie.

Štvortaktný motor Tohatsu s výkonom 15 HP obsahu 333 ccm3 s dlhou nohou L/20", elektrickým štartom a diaľkovým ovládaním pre všestranné použitie.

Tohatsu MFS 20 EFI je najľahší závesný lodný motor vo svojej triede, riešený bezbatériovým vstrekovaním paliva. Štvortaktný motor Tohatsu s výkonom 20 HP obsahu 333 ccm3 s krátkou nohou S/15", elektrickým štartom a diaľkovým ovládaním pre všestranné použitie.

Tohatsu MFS 20 EFI je najľahší závesný lodný motor vo svojej triede, riešený bezbatériovým vstrekovaním paliva. Štvortaktný motor Tohatsu s výkonom 20 HP obsahu 333 ccm3 s dlhou nohou L/20", elektrickým štartom a diaľkovým ovládaním pre všestranné použitie.

Tohatsu MFS 20 EFI je najľahší závesný lodný motor vo svojej triede, riešený bezbatériovým vstrekovaním paliva. Štvortaktný motor Tohatsu s výkonom 20 HP obsahu 333 ccm3 s dlhou nohou S/15", elektrickým štartom a ručným riadením pre všestranné použitie.

Tohatsu MFS 15 EFI je najľahší závesný lodný motor vo svojej triede, riešený bezbatériovým vstrekovaním paliva. Štvortaktný motor Tohatsu s výkonom 15 HP obsahu 333 ccm3 s dlhou nohou L/20" a ručným riadením pre všestranné použitie.

Tohatsu MFS 20 EFI je najľahší závesný lodný motor vo svojej triede, riešený bezbatériovým vstrekovaním paliva. Štvortaktný motor Tohatsu s výkonom 20 HP obsahu 333 ccm3 s krátkou nohou S/15" pre všestranné použitie.

Výkon motora je 362cm3 ( min. 15 HP).

Tohatsu MFS 20 EFI je najľahší závesný lodný motor vo svojej triede, riešený bezbatériovým vstrekovaním paliva. Štvortaktný motor Tohatsu s výkonom 20 HP obsahu 333 ccm3 s krátkou nohou S/15" pre všestranné použitie.

Výkon motora je 362cm3 ( min. 15 HP).

Výkon motora je 362cm3 ( min. 15 HP).

Najľahší trojvalcový štvortaktný lodný motor s výkonom 25 HP na trhu. Patrí medzi najnovšiu generáciu japonských motorov s novými pákami riadenia, inovovaným tvarom prevodovky a najsilnejším alternátorom vo svojej kategórii. Vďaka nízkej váhe je možné použiť pre veľký rad plavidiel, predovšetkým na hliníkových rybárskych alebo menších laminátových člnoch. Verzia motora s krátkou nohou S (15"), ručnou pákou riadenia a manuálnym štartom.

Najľahší trojvalcový štvortaktný lodný motor s výkonom 25 HP na trhu. Patrí medzi najnovšiu generáciu japonských motorov s novými pákami riadenia, inovovaným tvarom prevodovky a najsilnejším alternátorom vo svojej kategórii. Vďaka nízkej váhe je možné použiť pre veľký rad plavidiel, predovšetkým na hliníkových rybárskych alebo menších laminátových člnoch. Verzia motora s dlhou nohou L (20"), ručnou pákou riadenia a manuálnym štartom. Verzia motora s dlhou nohou L (20"), elektroštartom, elektrickým trimom aj tiltom. K motoru je nutné dokúpiť buď páku na ručné riadenie alebo páku diaľkového ovládania.

Najľahší trojvalcový štvortaktný lodný motor s výkonom 30 HP na trhu. Patrí medzi najnovšiu generáciu japonských motorov s novými pákami riadenia, inovovaným tvarom prevodovky a najsilnejším alternátorom vo svojej kategórii. Vďaka nízkej váhe je možné použiť pre veľký rad plavidiel, predovšetkým na hliníkových rybárskych alebo menších laminátových člnoch. Verzia motora s krátkou nohou S (15"), ručnou pákou riadenia a manuálnym štartom.

Najľahší trojvalcový štvortaktný lodný motor s výkonom 30 HP na trhu. Patrí medzi najnovšiu generáciu japonských motorov s novými pákami riadenia, inovovaným tvarom prevodovky a najsilnejším alternátorom vo svojej kategórii. Vďaka nízkej váhe je možné použiť pre veľký rad plavidiel, predovšetkým na hliníkových rybárskych alebo menších laminátových člnoch. Verzia motora s dlhou nohou L (20"), ručnou pákou riadenia a manuálnym štartom.