Závesný lodný motor SUZUKI DF 150APX

DF150APX - predĺžené prevedenie motora s XL-prevodovkou (635mm), štartovanie KEYLESS Štvortaktné motory Suzuki s výkonom 150 HP patria k najinovatívnejším závesným motorom, aké boli kedy vyrobené. Prekračujú dokonca aj najprísnejšie svetové emisné predpisy – CARB 2008 – EPA 2006, ako aj európsku normu EU 1.

---

Technológia selektívnej rotácie Suzuki Selective Rotation je prvá svojho druhu na svete, ktorá umožňuje prepínanie režimu radenia z bežného smeru rotácie vrtule. Po inštalácii dvoch alebo viacerých prívesných motorov na loď je možné prívesný motor prepnúť na model s protibežnou rotáciou jednoduchou zmenou režimu radenia a inštaláciou vrtule s opačnou rotáciou. Suzuki Precision Control je technologicky vyspelý počítačový riadiaci systém, ktorý nahrádza mechanické ovládacie káble nachádzajúce sa v konvenčných riadiacich systémoch elektronickou kabelážou, ktorá eliminuje zdroj trenia a odporu. Výsledkom je presné ovládanie škrtiacej klapky s plynulejším, rozhodnejším radením. K ďalším použitým technológiám patrí Lean Burn Control System, ktorý spoločne so Suzuki Precision Control pomáha dosahovať zlepšenie spotreby paliva v širokom prevádzkovom rozsahu od nízkych otáčok až po tie cestovné. Radový štvorvalcový motor Suzuki „Big Block“ využíva veľký zdvihový objem 2 867 cm³ a vysoký kompresný pomer na generovanie výkonu 110,0 kW (150 konských síl) pre pôsobivé zrýchlenie a krútiaci moment aj v nízkych otáčkach. Motor je vybavený pokročilým systémom chladenia s termostatom, viacstupňovým indukčným systémom sania, systémom variabilného časovania ventilov (VVT) a digitálnym sekvenčným viacbodovým vstrekovaním paliva (EFI). Prívesný motor Suzuki DF150AP X plne využíva overenú technológiu 4-taktných motorov Suzuki Ultimate, aby poskytoval spoľahlivý výkon sezónu po sezóne. Snímač klepania zabezpečuje plynulý chod motora pre lepšiu životnosť. Senzor O₂ zlepšuje účinnosť motora a systém Suzuki na detekciu vody pomáha chrániť motor pred účinkami vody v palive. Motor je vybavený bezkľúčovým štartovaním (Keyless Start System) s imobilizérom – motor sa spúšťa stlačením tlačidla Start/Stop, ak je kľúčenka v dosahu. Nechýba ani funkcia Power Trim & Tilt pre plynulé nastavenie sklonu motora a vysokovýkonný alternátor s výkonom 44 A pre stabilné napájanie palubnej elektroniky.

---

Kľúčové výhody:

• technológia Suzuki Selective Rotation
• technológia Suzuki Precision Control (Drive-by-Wire)
• technológia Lean Burn Control System
• systém variabilného časovania ventilov (VVT)
• viacstupňový indukčný systém
• elektrické a bezkľúčové štartovanie
• senzory klepania, O₂ a detekcie vody
• Power Trim & Tilt
• digitálne sekvenčné viacbodové vstrekovanie EFI
• hladký, tichý a stabilný chod motora
• ekonomická a čistá prevádzka

---

Technické údaje

Hmotnosť:	241 kg
Dĺžka nohy:	L - 508mm
Farba:	Čierna
Metóda Trimu a odklonu:	Elektromotorom/diaľkové ovl.
Objem:	2867 cm3
Ovladanie:	Elektronické Diaľkové ovládanie
Počet valcov:	4
Štartovanie:	Elektroštart / KeyLess
Typ motora:	DOHC / EFI
Typ nádrže:	Externá
Váha:	235 kg
Výkon motora:	110 kW
Záruka:	3 roky

---

Vyvetlivky skratiek u motorov SUZUKI:

• M - Ručný štart
• H - Ručné ovládanie
• E - El. štart
• W - Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie
• WH - Ručný a el. štart a ruční vládanie
• D - Ručné vyklápanie motora pomocou hydraulického piestu
• P - El. vyklápanie motora, variabilný smer otáčania
• T - Elelktro-hydarulické ovládanie Trimu a vyklápanie motora
• O - Vstrekovanie oleja
• S - Doporučená výška zrkala lode 381 mm
• L - Doporučená výška zrkadla lode 508 mm
• X - Doporučená výška zrkadla lode 635 mm
• XX - Doporučená výška zrkadla lode 762 mm
• EFI - Elektronické vstrekovanie paliva
• P - El. vyklápanie motora
• Z - Protibežná rotácia lodného šrôbu (doľava)
• HPDI - Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva