Závesný lodný motor SUZUKI DF 2.5 L

Popis

Suzuki DF2.5L – spoľahlivý 4-taktný závesný lodný motor s dlhšou nohou

Suzuki DF2.5L je spoľahlivý 4-taktný závesný lodný motor s dlhšou nohou a výkonom 1,8 kW (2,5 HP) a objemom 68 cm³, prispôsobený využitiu u malých člnov, rybárskych kajakov a nafukovacích plavidiel, ktoré najmä kvôli vyššiemu zrkadlu vyžadujú dlhšiu nohu (shaft L).

Ide o veľmi ľahký 4-taktný motor vybavený karburátorom, ktorý sa vyznačuje jednoduchým štartovaním, nízkou spotrebou paliva a tichým, kultivovaným chodom. Patrí medzi najľahšie motory vo svojej kategórii, pričom ponúka plynulý výkon v celom rozsahu otáčok.

TIP: Ak preferujete kratšiu nohu, potom rovnaké parametre má aj motor Suzuki DF2.5S, ktorý je ale ešte o celý kilogram ľahší.

Vďaka svojmu kompaktnému prevedeniu sa jednoducho prenáša (aj jednému človeku) a jeho konštrukcia umožňuje uloženie v troch rôznych polohách bez rizika úniku oleja. Integrovaná 1-litrová palivová nádrž so samospádovým, teda gravitačným prívodom paliva zabezpečuje praktické používanie bez nutnosti pridávania externej nádrže.

Suzuki DF2.5L je ideálnou voľbou pre zákazníkov, ktorí hľadajú ľahký, úsporný a spoľahlivý motor s dlhšou nohou. Osvedčená japonská technológia, jednoduchá manipulácia a minimálne nároky na údržbu robia z tohto modelu skvelého spoločníka pre vaše vodné dobrodružstvá.

Kľúčové výhody:

• extrémne ľahké prevedenie
• dlhá noha (shaft L) – vhodná pre člny s vyšším zrkadlom
• rýchle a jednoduché ručné štartovanie
• úsporná a tichá prevádzka
• univerzálne uloženie motora v troch polohách
• jednoduchá údržba a servis
• pre plavbu po jazerách, riekach a prístavných zónach
• pre užívateľov, ktorí hľadajú ľahký a spoľahlivý motor bez zložitej údržby

Technické údaje:

Výhody lodného motora v porovnaní s konkurenčnými značkami:

Mercury:
– Hmotnosť len 13kg, oproti 18kg. Kompaktný dizajn s lepším výkonom v pomere výkon hmotnosť.
– Väčšia nádrž 1l oproti 0,95l

Yamaha:
– Hmotnosť len 13kg, oproti 17kg. Kompaktný dizajn s lepším výkonom v pomere výkon hmotnosť.
– Väčšia nádrž 1l oproti 0,9l
– CDI vs TCI

Honda:
– Viac koní 2.5 vs 2.0
– chladené vodou vs chladené vzduchom

Vysvetlivky sktatiek u motorov SUZUKI:

• M – Ručný štart
• H – Ručné ovládanie
• E – El. štart
• W – Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie
• WH – Ruční a el. start a ruční ovl.
• D – Ručné vyklápaanie motora pomocou hydraulického piestu
• P – El. vyklápanie motora
• T – Elektro-hydraulické ovládanie Trimu a vyklápaie motora
• O – Vstrekovanie oleja
• S – Doporučená výška zrkadla lode 381 mm
• L – Doporučená výška zrkadla lode 508 mm
• X – Doporučená výška zrkadla lode 635 mm
• XX – Doporučená výška zrkadla lode 762 mm
• EFI – Elektronické vstrekovanie paliva
• P – El. vyklápanie motora
• Z – protibežná rotácia lodného šrôbu (točí sa doľava)
• HPDI – Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva