Závesný lodný motor SUZUKI DF 150APL

Popis

Závesný 4-taktný lodný motor Suzuki DF150AP – EFI 

Štvortaktné motory Suzuki s výkonom 150HP sú jedným z najčistejších závesných motorov, aké boli kedy vyrobené, prekračujúce dokonca aj najprísnejšie svetové emisné predpisy – CARB 2008 – EPA 2006, ako aj európsku normu EU 1.

Selektívna rotácia Suzuki

Suzuki Selective Rotation, prvá technológia na svete, ktorá umožňuje prepínanie režimu radenia z bežnej rotácie a smeru rotácie vrtule do protismernej rotácie, je prvýkrát vo tejto triede použitá. Po inštalácii dvoch alebo viacerých prívesných motorov na loď je možné prívesný motor prepnúť na model s protibežnou rotáciou jednoduchou zmenou režimu radenia a inštaláciou vrtule s opačnou rotáciou. 

Suzuki Precision Control

Presné ovládanie škrtiacej klapky s plynulejším, rozhodnejším radením je realizované prijatím Suzuki Precision Control, technologicky vyspelého počítačového riadiaceho systému, ktorý nahrádza mechanické ovládacie káble nachádzajúce sa v konvenčných riadiacich systémoch elektronickou kabelážou, ktorá eliminuje zdroj trenia a odporu. V kombinácii so systémom Lean Burn Control System od Suzuki sa dosahuje zlepšenie spotreby paliva v širokom prevádzkovom rozsahu od nízkych otáčok až po cestovné.

• Radový štvorvalcový motor Suzuki „Big Block“ využíva veľký zdvihový objem 2 867 cm3 a vysoký kompresný pomer na generovanie výkonov 129,0 kW (175 k) a 110,0 kW (150 k) pre pôsobivé zrýchlenie a krútiaci moment v nízkych otáčkach.
• Senzory klepania a O2 plus systém detekcie vody poskytujú vyššiu prevádzkovú spoľahlivosť.
• Systém variabilného časovania ventilov (VVT) zvyšuje krútiaci moment v nízkom až strednom rozsahu pre vynikajúcu akceleráciu.
• Viacstupňový indukčný systém zvyšuje špičkový výkon.
• Rezonátor nasávania ďalej znižuje prevádzkový hluk pre tichší chod motora.
• Systém bezkľúčového štartovania ponúka ľahké štartovanie bez stresu a funguje ako imobilizér, ktorý pomáha zabrániť krádeži.
• Povrchová úprava Pearl Nebular Black a 3D emblémy dodávajú týmto prívesným motorom perfektný vzhľad.

Palivová efektívnosť
Vďaka kombinácii našej technológie Lean Burn, polopriameho sacieho systému a vysokovýkonného kompresného pomeru 10,2:1, tieto nové závesné motory dodávajú čistý a efektívny výkon. V porovnaní so súčasnými 150 a 175 je DF175A o 14 % efektívnejší z hľadiska spotreby paliva a DF150A vykazuje 7 % zlepšenie úspory paliva.

Výkonný

Vďaka väčšiemu krútiacemu momentu (o 3,1 % viac pri DF150A a o 2,7 % viac pri DF175A), ako aj osvedčenému usporiadaniu hnacieho hriadeľa Suzuki s 2-stupňovou redukciou prevodov, tieto nové závesné motory generujú väčší výkon v celom rozsahu otáčok. Dokonca aj na ťažších, plne naložených lodiach posúvajú DF150A a 175A výkon na vyššiu úroveň.

Rýchla akcelerácia

DF150A a DF175A teraz zdieľajú rovnaký blok motora, aký sa používa pre populárny DF200A. Väčší zdvih a vylepšený mechanický dizajn sa spájajú pre rýchlejšie zrýchlenie v celom rozsahu otáčok. Uspokojujeme túžbu našich zákazníkov po výkone a lepšej spotrebe paliva.

Spoľahlivý

Tieto nové prívesné motory plne využívajú overenú technológiu 4-taktných motorov Suzuki Ultimate, aby poskytovali spoľahlivý výkon sezónu po sezóne. Snímač klepania zabezpečuje plynulý chod motora pre lepšiu životnosť. Senzor O2 zlepšuje účinnosť motora a systém Suzuki na detekciu vody pomáha chrániť motor pred účinkami zlých spalín, medzi ktoré patrí zlé spaľovanie, nižší výkon a korózia.

KEYLESS START Systém

Tento systém vám umožňuje naštartovať motor tak, že máte kľúčenku v blízkosti ovládacieho panelu.

• Ovládanie Start & Stop na jedno stlačenie
• S možnosťou na ovládanie až 6 prívesných motorov
• Vodotesný obal
• Bezpečnostná podpora s imobilizérom
• Nie je potrebný žiadny kľúč zapaľovania.

Dodávka neobsahuje montážny kit – Rigging a vrtuľu.  

Dostupné verzie:

• DF150APL – štandardné prevedenie motora s L-prevodovkou (508mm), štartovanie KEYLESS
• DF150APX – predĺžené prevedenie motora s XL-prevodovkou (635mm), štartovanie KEYLESS

Technické údaje

Vyvetlivky skratiek u motorov SUZUKI:

• M – Ručný štart
• H – Ručné ovládanie
• E – El. štart
• W – Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie
• WH – Ručný a el. štart a ruční vládanie
• D – Ručné vyklápanie motora pomocou hydraulického piestu
• P – El. vyklápanie motora, variabilný smer otáčania
• T – Elelktro-hydarulické ovládanie Trimu a vyklápanie motora
• O – Vstrekovanie oleja
• S – Doporučená výška zrkala lode 381 mm
• L – Doporučená výška zrkadla lode 508 mm
• X – Doporučená výška zrkadla lode 635 mm
• XX – Doporučená výška zrkadla lode 762 mm
• EFI – Elektronické vstrekovanie paliva
• P – El. vyklápanie motora
• Z – Protibežná rotácia lodného šrôbu (doľava)
• HPDI – Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva