Závesný lodný motor SUZUKI DF 150APX

Popis

DF150APX – predĺžené prevedenie motora s XL-prevodovkou (635mm), štartovanie KEYLESS

Štvortaktné motory Suzuki s výkonom 150 HP patria k najinovatívnejším závesným motorom, aké boli kedy vyrobené. Prekračujú dokonca aj najprísnejšie svetové emisné predpisy – CARB 2008 – EPA 2006, ako aj európsku normu EU 1.

Technológia selektívnej rotácie Suzuki Selective Rotation je prvá svojho druhu na svete, ktorá umožňuje prepínanie režimu radenia z bežného smeru rotácie vrtule. Po inštalácii dvoch alebo viacerých prívesných motorov na loď je možné prívesný motor prepnúť na model s protibežnou rotáciou jednoduchou zmenou režimu radenia a inštaláciou vrtule s opačnou rotáciou.

Suzuki Precision Control je technologicky vyspelý počítačový riadiaci systém, ktorý nahrádza mechanické ovládacie káble nachádzajúce sa v konvenčných riadiacich systémoch elektronickou kabelážou, ktorá eliminuje zdroj trenia a odporu. Výsledkom je presné ovládanie škrtiacej klapky s plynulejším, rozhodnejším radením.

K ďalším použitým technológiám patrí Lean Burn Control System, ktorý spoločne so Suzuki Precision Control pomáha dosahovať zlepšenie spotreby paliva v širokom prevádzkovom rozsahu od nízkych otáčok až po tie cestovné.

Radový štvorvalcový motor Suzuki „Big Block“ využíva veľký zdvihový objem 2 867 cm³ a vysoký kompresný pomer na generovanie výkonu 110,0 kW (150 konských síl) pre pôsobivé zrýchlenie a krútiaci moment aj v nízkych otáčkach.

Motor je vybavený pokročilým systémom chladenia s termostatom, viacstupňovým indukčným systémom sania, systémom variabilného časovania ventilov (VVT) a digitálnym sekvenčným viacbodovým vstrekovaním paliva (EFI).

Prívesný motor Suzuki DF150AP X plne využíva overenú technológiu 4-taktných motorov Suzuki Ultimate, aby poskytoval spoľahlivý výkon sezónu po sezóne. Snímač klepania zabezpečuje plynulý chod motora pre lepšiu životnosť. Senzor O₂ zlepšuje účinnosť motora a systém Suzuki na detekciu vody pomáha chrániť motor pred účinkami vody v palive.

Motor je vybavený bezkľúčovým štartovaním (Keyless Start System) s imobilizérom – motor sa spúšťa stlačením tlačidla Start/Stop, ak je kľúčenka v dosahu. Nechýba ani funkcia Power Trim & Tilt pre plynulé nastavenie sklonu motora a vysokovýkonný alternátor s výkonom 44 A pre stabilné napájanie palubnej elektroniky.

Kľúčové výhody:

• technológia Suzuki Selective Rotation
• technológia Suzuki Precision Control (Drive-by-Wire)
• technológia Lean Burn Control System
• systém variabilného časovania ventilov (VVT)
• viacstupňový indukčný systém
• elektrické a bezkľúčové štartovanie
• senzory klepania, O₂ a detekcie vody
• Power Trim & Tilt
• digitálne sekvenčné viacbodové vstrekovanie EFI
• hladký, tichý a stabilný chod motora
• ekonomická a čistá prevádzka

Technické údaje

Vyvetlivky skratiek u motorov SUZUKI:

• M – Ručný štart
• H – Ručné ovládanie
• E – El. štart
• W – Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie
• WH – Ručný a el. štart a ruční vládanie
• D – Ručné vyklápanie motora pomocou hydraulického piestu
• P – El. vyklápanie motora, variabilný smer otáčania
• T – Elelktro-hydarulické ovládanie Trimu a vyklápanie motora
• O – Vstrekovanie oleja
• S – Doporučená výška zrkala lode 381 mm
• L – Doporučená výška zrkadla lode 508 mm
• X – Doporučená výška zrkadla lode 635 mm
• XX – Doporučená výška zrkadla lode 762 mm
• EFI – Elektronické vstrekovanie paliva
• P – El. vyklápanie motora
• Z – Protibežná rotácia lodného šrôbu (doľava)
• HPDI – Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva