Závesný lodný motor SUZUKI DF 15AS

Popis

Suzuki DF15AS – výkonný dvojvalcový lodný motor s krátkou nohou

Závesný dvojvalcový 4-taktný lodný motor Suzuki DF15AS je vybavený systémom elektronického vstrekovania paliva (EFI) a zároveň ľahkou konštrukciou v pomere k výkonu. Má množstvo benefitov, ktoré by vás rozhodne mali zaujať, ak vyberáte kvalitný motor pre čln na rybačku alebo iné voľnočasové aktivity.

Systém elektronického vstrekovania paliva (EFI) je bezbatériový, čo znamená rýchlejšie štartovanie, hladší chod a väčšiu akceleráciu bez akumulátora. Inžinierom Suzuki sa podarilo vyrobiť celý rad závesných motorov mimoriadne kompaktných a ľahkých – opäť v pomere k výkonu.

Konštrukcia motora umožňuje jeho vybratie z plavidla a uloženie v dvoch polohách, bez rizika vyliatia oleja. U týchto väčších motorov kompaktného radu je súčasťou balenia externá 12-litrová palivová nádrž s prívodnou hadicou a hliníková vrtuľa.

Kľúčové výhody:

• kompaktné a ľahké prevedenie
• japonská technológia
• vhodný pre rybárčenie a ďalšie voľnočasové aktivity
• systém bezbatériového elektronického vstrekovania paliva
• možnosť uloženia v dvoch polohách (na člne,alebo položený na tilleri)
• externá 12-litrová palivová nádrž
• variant s kratšou nohou

Tehnické údaje

Výhody motora v porovnaní s konkurenčnými značkami:

Mercury:
– 44kg vs 52kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon
– Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor
– Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia

Yamaha:
– 44kg vs 52kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon
– Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor
– Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia
– 12amp nabíjanie vs 10 amp – voliteľné – elektrický  model

Honda:
– 44kg vs 47kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon
– Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor
– Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia

Vysvetlivky skratiek u motorov SUZUKI:

M – Ručný štart

H – Ručné ovládanie

E – El. štart

R – El. štart a diaľkové ovládanie

W – Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie

WH – Ruční a el. start a ruční ovl.

D – Ručné vyklápaanie motora pomocou hydraulického piestu

P – El. vyklápanie motora

T – Elektro-hydraulické ovládanie Trimu a vyklápaie motora

O – Vstrekovanie oleja

S – Doporučená výška zrkadla lode 381 mm

L – Doporučená výška zrckadla lode 508 mm

X – Doporučená výška zrkadla lode 635 mm

XX – Doporučená výška zrkadla lode 762 mm

EFI – Elektronické vstrekovanie paliva

P – El. vyklápanie motora

Z  –  protibežná rotácia lodného šrôbu (točí sa doľava)

HPDI – Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva