Závesný lodný motor SUZUKI DF 20AL
SUZUKISuzuki DF20AL – výkonný dvojvalcový lodný motor s EFI a dlhšou nohou
Závesný dvojvalcový 4-taktný motor Suzuki DF20AL ponúka výkon 20 koní (14,7 kW), ktorý je ideálny pre menšie hliníkové plavidlá, gumové člny s pevnou podlahou či iné rekreačné lode. Ako pomocný motor môže slúžiť aj na menších plachetniciach.
Pohonná jednotka disponuje bezbatériovým elektronickým vstrekovaním paliva (EFI). Tento systém zaručuje čistejšiu a hospodárnejšiu prevádzku, vyšší výkon vo všetkých rozsahoch otáčok a rýchlejšie, jednoduchšie štartovanie.
Vďaka svojej konštrukcii je motor možné uložiť v dvoch polohách, pričom nehrozí vyliatie oleja.
Je ľahký a kompaktný, čo zabezpečuje jednoduchú prepravu aj skladovanie.
K motoru dostanete v cene externú 12-litrovú nádrž s palivovou hadicou a hliníkovú vrtuľu.
Model Suzuki DF20AL je vybavený dlhšou nohou pre člny s vyšším zrkadlom.
Kľúčové výhody:
- bezbatériové elektronické vstrekovanie paliva
- rýchle a jednoduché štartovanie
- čistejšia a hospodárnejšia prevádzka
- možnosť uloženia v dvoch polohách (na člne,alebo položený na tilleri)
- jednoduchý transport a skladovanie
- externá 12-litrová palivová nádrž
- hliníková vrtuľa
- variant s dlhšou nohou
Technické údaje
| Názov: | DF 20 AS | DF 20AL | DF 20AES | DF 20AEL | DF 20ARS | DF 20ARL |
| Výkon: | 14,7 kW | 14,7 kW | 14,7 kW | 14,7 kW | 14,7 kW | 14,7 kW |
| Počet valcov: | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 | 2 |
| Obsah: | 327 ccm | 327 ccm | 327 ccm | 327 ccm | 327 ccm | 327 ccm |
| Otáčky max.RPM: | 5300-6300 | 5300-6300 | 5300-6300 | 5300-6300 | 5300-6300 | 5300-6300 |
| Dĺžka nohy: | 381 mm | 508 mm | 381 mm | 508 mm | 381 mm | 508 mm |
| Štartovanie: | ručné | ručné | elektrické | elektrické | elektrické | elektrické |
| Riadenie: | ručné | ručné | ručné | ručné | diaľkové | diaľkové |
| Radenie: | F/N/R | F/N/R | F/N/R | F/N/R | F/N/R | F/N/R |
| Hmotnosť: | 44 kg | 45 kg | 48 kg | 49 kg | 47 kg | 48 kg |
| Palivový systém: | elektr.vstrek. | elektr.vstrek. | e lektr.vstrek. | elektr.vstrek. | elektr.vstrek. | elektr.vstrek. |
| Výfukový systém: | stredom vrtule | stredom vrtule | stredom vrtule | stredom vrtule | stredom vrtule | stredom vrtule |
| Nádrž: | externá 12L | externá 12L | externá 12L | externá 12L | externá 12L | externá 12L |
| Generátor: | 12V 6A | 12V 6A | 12V 12A | 12V 12A | 12V 12A | 12V 12A |
Výhody motora v porovnaní s konkurenčnými značkami: Mercury: - 44kg vs 52kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon - Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia Yamaha: - 44kg vs 52kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon - Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia - 12amp nabíjanie vs 10 amp - voliteľné - elektrický model Honda: - 44kg vs 47kg, kompaktný dizajn, lepší pomer váha výkon - Prvý sériovo vyrábaný motor s elektronických vstrekovaní paliva bez batérie vs karburátor - Suzuki Lean Burn kontrolný systém na zníženie spotreby paliva a zvýšenie jeho využitia
Vysvetlivky skratiek u motorov SUZUKI:
- M - Ručný štart
- H - Ručné ovládanie
- E - El. štart
- W - Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie
- WH - Ruční a el. start a ruční ovl.
- D - Ručné vyklápaanie motora pomocou hydraulického piestu
- P - El. vyklápanie motora
- T - Elektro-hydraulické ovládanie Trimu a vyklápaie motora
- O - Vstrekovanie oleja
- S - Doporučená výška zrkadla lode 381 mm
- L - Doporučená výška zrckadla lode 508 mm
- X - Doporučená výška zrkadla lode 635 mm
- XX - Doporučená výška zrkadla lode 762 mm
- EFI - Elektronické vstrekovanie paliva
- P - El. vyklápanie motora
- Z - protibežná rotácia lodného šrôbu (točí sa doľava)
- HPDI - Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva
Doručenie zadarmo
Pri nákupe nad 200 €
Vlastný servis
Starostlivosť priamo u nás
Už 15 rokov na trhu
Stabilný partner pre vašu spokojnosť
Odborné poradenstvo
Profesionálne a zrozumiteľne
























