Závesný lodný motor SUZUKI DF 175APL

Popis

Štvortaktný štvorválcový závesný lodný motor Suzuki DF175APL je vysoko výkonný lodný motor, ktorý napriek svojim parametrom zostáva veľmi úsporný. 

Motor je vybavený prvou technológiou svojho druhu na svete, Suzuki Selective Rotation, ktorá umožňuje prepínanie režimu radenia z bežného smeru rotácie vrtule do protismernej rotácie. Po inštalácii dvoch alebo viacerých prívesných motorov na loď je možné prívesný motor prepnúť na model s protibežnou rotáciou jednoduchou zmenou režimu radenia a inštaláciou vrtule s opačnou rotáciou.

Ďalšia použitá technológia, Suzuki Precision Control, umožňuje presné ovládanie škrtiacej klapky s plynulejším, rozhodnejším radením. Ide o technologicky vyspelý počítačový riadiaci systém, torý nahrádza mechanické ovládacie káble nachádzajúce sa v konvenčných riadiacich systémoch elektronickou kabelážou, ktorá eliminuje zdroj trenia a odporu.

Lean Burn Control System v spolupráci so Suzuki Precision Control dosahuje zlepšenie spotreby paliva v širokom prevádzkovom rozsahu od nízkych otáčok až po tie cestovné. Vďaka kombinácii technológie Lean Burn, polopriameho sacieho systému a vysokovýkonného kompresného pomeru 10,2 : 1 dodávajú tieto nové závesné motory čistý a efektívny výkon.

Vďaka väčšiemu krútiacemu momentu (o 2,7 % viac pri DF175A oproti predchádzajúcej generácii), ako aj osvedčenému usporiadaniu hnacieho hriadeľa Suzuki s 2-stupňovou redukciou prevodov generuje tento závesný motor väčší výkon v celom rozsahu otáčok. Dokonca aj na ťažších, plne naložených lodiach posúva 175A výkon na vyššiu úroveň.

Modely DF150A a DF175A teraz zdieľajú rovnaký blok motora, aký sa používa pre populárny motor DF200A. Väčší zdvih a vylepšený mechanický dizajn sa spájajú pre rýchlejšie zrýchlenie v celom rozsahu otáčok.

Prívesný motor Suzuki DF175AP L plne využíva overenú technológiu 4-taktných motorov Suzuki Ultimate a poskytuje tak spoľahlivý výkon sezónu po sezóne. Snímač klepania zabezpečuje plynulý chod motora pre lepšiu životnosť. Senzor O₂ zlepšuje účinnosť motora a systém Suzuki na detekciu vody pomáha chrániť motor pred negatívnymi účinkami, medzi ktoré patrí zlé spaľovanie, nižší výkon a korózia.

Ďalej je tento motor vybavený bezkľúčovým (keyless) štartovacím systémom, ktorý umožňuje naštartovať motor vtedy, keď je kľúčenka umiestnená v blízkosti ovládacieho panelu. Systém umožňuje Start & Stop ovládanie na jedno stlačenie s možnosťou na ovládanie až 6 prívesných motorov, a funguje ako bezpečnostná podpora s imobilizérom.

Dodávka neobsahuje montážny kit (rigging a vrtuľu), keďže každá loď je svojím poňatím špecifická a táto výbava sa im „šije“ na mieru.

Kľúčové výhody

• bezkľúčové (keyless) štartovanie
• technológia Suzuki Selective Rotation
• technológia Suzuki Precision Control
• technológia Lean Burn Control System
• väčší krútiaci moment
• elektrické štartovanie
• bezkľúčové (keyless) štartovanie
• senzory klepania a O2 plus systém detekcie vody
• systém variabilného časovania ventilov (VVT)
• viacstupňový indukčný systém
• dlhá noha pre vyššie zrkadlá
• digitálne sekvenčné viacbodové elektronické vstrekovanie paliva
• elektronické ovládanie motora Drive By Wire
• rýchle a jednoduché štartovanie
• hladký, tichý a stabilný chod motora
• ekonomická a čistá prevádzka (prekračuje prísne emisné normy)

Technické údaje

Vyvetlivky skratiek u motorov SUZUKI:

• M – Ručný štart
• H – Ručné ovládanie
• E – El. štart
• W – Ručný a el. štart a diaľkové ovládanie
• WH – Ručný a el. štart a ruční vládanie
• D – Ručné vyklápanie motora pomocou hydraulického piestu
• P – El. vyklápanie motora
• T – Elelktro-hydarulické ovládanie Trimu a vyklápanie motora
• O – Vstrekovanie oleja
• S – Doporučená výška zrkala lode 381 mm
• L – Doporučená výška zrkadla lode 508 mm
• X – Doporučená výška zrkadla lode 635 mm
• XX – Doporučená výška zrkadla lode 762 mm
• EFI – Elektronické vstrekovanie paliva
• P – El. vyklápanie motora
• Z – Protibežná rotácia lodného šrôbu (doľava)
• HPDI – Vysokotlakové priame vstrekovanie paliva